Slijtage door weggebruikers

Omdat er in Nederland per dag heel wat auto’s, motors, fietsen etc. over het asfalt rijden ontstaat er slijtage aan de wegen. In het algemeen kan gesteld worden dat 85% van de slijtage rafeling is. Maar omdat het vernieuwen en of repareren van de wegen meestal hinderlijk is voor de weggebruikers, heeft men een nieuw soort onderhoudstechniek ontwikkeld; via-ral. Via-ral  is een onderhoudstechniek voor gerafeld asfalt. Het is een fijn gegradeerd open mengsel waarmee men  het gerafelde oppervlak, alsmede de holle ruimtes in het asfalt kan opvullen.

In 2001 is de techniek voor het eerst op een autosnelweg getest. In 2002 zijn vervolgens drie proefvakken aangelegd. Vanwege de goede ervaring is in 2003 op grotere schaal (strookbreed circa 100 kilometer) via-ral aangelegd. Naast via-ral bestaat er ook meshtrack om scheuren in het asfalt tegen te gaan. Als er in de wegen scheuren ontstaan kunnen deze worden opgevuld met meshtrack. Meshtrack is een geweven 'zeskant' stalen wapeningsnet met een bezinal deklaag en verstevigd met een ingeweven metalen draad.

Beide bovengenoemde onderhoudstechnieken helpen om het wegennetwerk van Nederland in stand te houden en zo nodig te repareren.